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最開始報名麗星郵輪的天秤星號時糾結了很久，是選擇請假少但是時間也短的海口－下龍灣三天兩夜呢，還是幾乎要請假一周的海口－峴港呢？下龍灣在于風景，峴港在于順化和會安兩座城。糾結來糾結去，最終還是因為“檔期不夠”，選擇了短途。
到了下龍灣的時候，甲板上全是人
一覺睡到下龍灣。船晚上8點從海口開出，睡一晚上，早晨八點多去餐廳吃早餐時，忽然覺得窗外一黑。愣了一下，過了一會，又是一黑。剛才，我，怎么，看見，貌似，飄過了……一座山？！下龍灣到了？！于是扔下筷子跑到9樓的甲板上確認。
從船艙里看到綠色的海水，灰色的天空
果真，人，全是人。人們一邊拍從船舷兩側飄過的島嶼，一邊嘰歪著“天氣太差”，“要是晴天就好了”。但是對于我而言，我喜歡壞天氣，陰雨天是最好的，可以看到末世一般的云層，可以看到暗綠色或者深灰色的海水。于是我勉強湊了湊熱鬧，就回到了艙內。有大玻璃的地方，也能看到外面的島，而且，沒有那么多人。
從船上看“海上桂林”
人們熟悉下龍灣，多是因為它是世界自然遺產。下龍灣的越南語是“Vinh Ha Long”，就是龍下海之處——果真，“南方喀斯特”也是從這里“下海”的。“南方喀斯特”從云南一頭向東南扎過去，途徑貴州的暗河，廣西的峰叢，一頭扎到海里，就是欽州的茅尾海和越南廣寧這一片破碎的島嶼。無論說下龍灣是“海上桂林”，或者說桂林是“陸上下龍灣”，都是對的，它們都是峰叢地貌，是石灰巖層被選擇性侵蝕到底的結果。


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